2023.10.12 歐盟
歐洲議會通過新電池法《歐盟電池和廢電池法規(EU Batteries Regulation)》,法規將涵蓋從設計、生產到報廢的整個電池生命週期,旨在遵循2019年歐盟的「歐洲綠色政綱」及2020年的「歐盟新循環經濟行動計畫」,促進循環經濟並減少電池生命週期各個階段對環境的影響。法規最早於2020年12月10日提案,將取代現行的《電池指令(Battery Directive, 2006/66/EC)》。▲邁向永續循環的歐洲電池供應鏈圖片來源:歐盟理事會,https://www.consilium.europa.eu/media/60719/2022_827_batteryvaluechain.jpg法規主要的規範包含:電動汽車(EV)電池、輕型交通工具(LMT)電池(例如電動滑板車)以及容量超過2kWh的可充電工業電池,必須揭露生命週期各階段的碳足跡,並建立數位電池護照;家用電子產品的設計必須採用讓消費者可以輕鬆拆卸及更換的可攜式電池;廢電池回收目標,包含可攜式電池:2023年為45%,2027年為63%,2030 年為73%;LMT電池:2028年為51%,2031年為61%;廢電池回收材料目標比例,2027年鋰為50%,鈷、鎳、銅、鉛皆為90%;2031年鋰應達到80%,鈷、鎳、銅、鉛達到95%;法規生效八年後,新電池使用再生材料的最低比例至少應為鈷16%、鉛85%、鋰6%、鎳6%;法規生效十三年後,再生材料使用比例至少應為鈷26%、鉛85%、鋰12%、鎳15%。此外,從2025年8月起,歐盟市場的電池供應商也必須遵守盡職調查要求,包含驗證電池的原料來源,以及針對盡職調查的第三方驗證等。藉由制定涵蓋整體產品生命週期的循環經濟法規,對於環境及經濟都能有正面的影響,並使消費者獲得運作更好、更安全且易於拆裝的電池產品。最終的目標是使歐盟的製造業更具競爭力,並強化歐盟回收行業,期望為全球電池市場帶來新的標準。《歐盟電池和廢電池法規(EU Batteries Regulation)》於8月17日公示滿20天正式生效,將於2024年2月18日實施。
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文章來源:經濟部產業發展署產業永續發展整合資訊網