地方中心/高雄報導
高雄市議會總質詢，有市議員關切活絡高雄車站周邊商圈的高雄表參道計畫進度，高雄市長陳其邁於5月23日在質詢中答覆表示，相較於北部的房地產環境，及營建成本增加影響，高雄地主對都更較無意願，因此市府採公辦都更方式。施作過程同步配合台鐵工程，改善人行空間，並整合鐵路警察、長明派出所及台鐵空地，委由本府辦理公辦都更，加上高雄客運自辦都更案，以高雄車站為核心，台鐵、捷運連結產業動線，配合整體造街，期盼活絡當地商圈。
副市長林欽榮表示，此計畫橫跨各局處，整合近4年時間，亦感謝交通部參與。中央原則同意2.41億元的造街計畫，市府並規劃公辦都更，也不忘規劃汽車、機車停車位，進度皆在掌握中。市府經發局、觀光局亦加入，整體來說「軟硬兼施」活化當地商圈。
針對近來國會改革法案議題，陳其邁表示，整個國家重大的法案，尤其涉及到憲政的秩序，都必須有更充分的討論，讓整個程序能夠更周延，尤其民眾的參與很重要；國會也應該謹守憲法機關的角色，能夠按照大法官會議解釋的意旨進行修法，來作程序或者是聽證調查權行使的補充。不應該逾越釋字585號的解釋文而做擴張的解釋，在修法的過程中讓人民覺得有違憲的疑慮。
至於2050淨零碳排願景目標的推動，陳其邁認為棒子、蘿蔔並行，棒子是碳費、碳關稅課徵，強制企業走向減碳；另一方面則是減碳獎勵，協助傳統產業加大轉型力道。希望優先提供優惠補助、綠色融資予傳產，協助轉型，地方政府也可搭配租稅、行政獎勵等策略方式，達到減碳效果。
地方中心/高雄報導
高雄市議會總質詢，有市議員關切活絡高雄車站周邊商圈的高雄表參道計畫進度，高雄市長陳其邁於5月23日在質詢中答覆表示，相較於北部的房地產環境，及營建成本增加影響，高雄地主對都更較無意願，因此市府採公辦都更方式。施作過程同步配合台鐵工程，改善人行空間，並整合鐵路警察、長明派出所及台鐵空地，委由本府辦理公辦都更，加上高雄客運自辦都更案，以高雄車站為核心，台鐵、捷運連結產業動線，配合整體造街，期盼活絡當地商圈。
副市長林欽榮表示，此計畫橫跨各局處，整合近4年時間，亦感謝交通部參與。中央原則同意2.41億元的造街計畫，市府並規劃公辦都更，也不忘規劃汽車、機車停車位，進度皆在掌握中。市府經發局、觀光局亦加入，整體來說「軟硬兼施」活化當地商圈。
針對近來國會改革法案議題，陳其邁表示，整個國家重大的法案，尤其涉及到憲政的秩序，都必須有更充分的討論，讓整個程序能夠更周延，尤其民眾的參與很重要；國會也應該謹守憲法機關的角色，能夠按照大法官會議解釋的意旨進行修法，來作程序或者是聽證調查權行使的補充。不應該逾越釋字585號的解釋文而做擴張的解釋，在修法的過程中讓人民覺得有違憲的疑慮。
至於2050淨零碳排願景目標的推動，陳其邁認為棒子、蘿蔔並行，棒子是碳費、碳關稅課徵，強制企業走向減碳；另一方面則是減碳獎勵，協助傳統產業加大轉型力道。希望優先提供優惠補助、綠色融資予傳產，協助轉型，地方政府也可搭配租稅、行政獎勵等策略方式，達到減碳效果。
