全球影響力聯盟(GIC)推動汽車供應鏈循環化

根據全球影響力聯盟(Global Impact Coalition，以下簡稱GIC)的數據，歐洲每年有超過80萬噸報廢汽車(end-of-life vehicles，以下簡稱ELV)塑膠被填埋或焚燒。儘管汽車製造業者經常做出永續發展的承諾，但實際上僅不到20%塑膠被回收。

因此，GIC推動汽車塑膠循環計畫(Automotive Plastics Circularity，以下簡稱APC)，旨在重新設計ELV塑膠的處理方式，該計畫包含八家主要公司巴斯夫(BASF)、科思創(Covestro)、樂金化學(LG Chem)、LyondellBasell、三菱化學(Mitsubishi Chemical Group)、沙特基礎工業(SABIC)、蘇伊士(SUEZ)與Syensqo。

ELV塑膠通常混合雜物、受污染且難以加工，故常被當作廢物處理。現行流程是將整輛車粉碎後，再嘗試分離材料，因此回收塑膠品質不佳。APC專案與化學公司、汽車拆解商和回收商合作，建議相關行業需注重塑膠的早期分類，在拆卸過程中依物質類型和功能對塑膠進行分類，以確保獲得較潔淨的產出物，從而實現更有效的回收，並提高汽車供應鏈中循環再利用的機會。

歐盟綠色協議的ELV法規要求，2030年所製造的新車，其中25%的塑膠必須來自再生材料，而一部分需要來自ELV系統本身。公私部門應攜手合作，遵循歐盟拆解規範，並積極鼓勵塑膠分類。透過制定有效的政策，不僅能實現環境目標，並能建立更永續的汽車製造流程。
 

關鍵字：汽車塑膠循環計畫、 ELV、 塑膠回收