2025.12.22
巴斯夫(BASF)、保時捷(Porsche)與奧地利的生物能源暨永續技術公司(BEST)攜手完成一項示範性試驗計畫，成功證明來自報廢車輛的高性能塑膠具備化學回收可行性。這項成果標誌著汽車產業朝非化石原料的循環製造又邁進一步。過去汽車粉碎殘渣(Automotriz residuos de trituradora, ASR)由塑膠、薄膜、泡棉及塗料混合而成，成分複雜難以機械回收，而常被焚化處理。此次合作透過氣化(Gasificación)技術將這些廢棄物轉化為合成氣(Síntesis gas)，進而生產新材料，並以方向盤泡棉作為試驗產品,展現封閉式循環體系的潛力。此次試驗首次以汽車廢料與生質物取代所有化石原料。巴斯夫憑藉其一體化生產網絡,利用質量平衡法 (Masa enfoque de equilibrio)將回收原料轉化為聚氨酯配方(formulaciones de poliuretano),並通過ISCC PLUS與REDcert²等永續認證。該公司表示其永續策略涵蓋製造、使用、再利用三階段，氣化與熱解等互補技術是擴大循環經濟、減少掩埋與焚化塑膠的關鍵。BEST在奧地利的先進氣化系統能將混合廢棄物與生質物於高溫下轉化為合成原油(Syncrude),再作為新塑膠的原料。該公司指出過去主要以木材與稻草等生質物製造化學原料,本次是首次將複雜的汽車廢料與生質物共同轉化為有價值的合成原油。隨著歐盟與美國對車用材料再生比例的要求日增，這類具規模化潛力的化學回收方案，正為汽車產業邁向循環製造開啟新方向。
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文章來源：經濟部產業發展署產業永續發展整合資訊網
